Denna rapport utforskar möjligheter och utmaningar relaterade till internationaliseringen av mikromobilitetstjänster, med särskild inriktning på elmopeder i de europeiska städerna Berlin och Paris. Detta på grund av den brist på sammanställda data som finns kring området. Genom ett samarbetsprojekt mellan Lunds Tekniska Högskola, Högskolan i Borås, och företag som Foodora och GoCiklo, strävar studien efter att identifiera de viktigaste drivkrafterna och hinder som påverkar expansionen av mikromobilitet i urban miljö.

Genom en kombination av litteraturstudier och semistrukturerade intervjuer med aktörer inom mikromobilitetssektorn, såsom tjänste- och elmopedsleverantör, erbjuder studien insikter om strategiska överväganden vid etablering av mikromobilitetstjänster över geografiska och kulturella gränser. Rapporten ger konkreta rekommendationer om hur företag kan navigera i komplexa reglerade miljöer och utnyttja ekonomiska incitament för att främja snabbare etablering av verksamhet.

Vidare presenterar denna studie en omfattande undersökning om riktlinjer, ekonomiska och sociala perspektiv för att ge en nulägesanalys på mikromobilitet. Teoretiskt bidrar arbetet till en fördjupad förståelse av mikromobilitetsbegreppet och dess roll i en hållbar stadsutveckling. Praktiskt erbjuder studien strategiska rekommendationer för stadsplanerare och operatörer om hur elmopeder kan integreras i urbana miljöer på ett sätt som gynnar både användare och det bredare samhället.

Studiens resultat understryker vikten av innovativa lösningar för att övervinna tekniska och infrastrukturella hinder, samtidigt som den belyser betydelsen av att anpassa incitament för att främja bredare acceptans och användning av elmopeder.

Slutligen är ambitionen med detta arbete att vara till grund för att motivera framtidens stadsplanerare att överväga implementeringen av elmopeder, med särskilt fokus på GoCiklo som företag

This report explores the opportunities and challenges associated with the internationalization of micromobility services, focusing specifically on the electrification of electric mopeds in the European cities of Berlin and Paris. This is due to the lack of compiled data on the area. Through a collaborative project between Lund University of Technology, the University of Borås, and companies such as Foodora and GoCiklo, the study aims to identify the key drivers and obstacles that influence the expansion of micromobility in urban environments.

Combining literature studies and semi-structured interviews with operators in the micromobility sector, such as service and electric moped providers, the study offers insights into strategic considerations for establishing micromobility services across geographical and cultural boundaries. The report provides concrete recommendations on how companies can navigate complex regulatory environments and utilize economic incentives to promote faster business establishment.

Furthermore, this study presents a comprehensive examination of guidelines, economic, and social perspectives to provide a current analysis of micromobility. Theoretically, the work contributes to a deeper understanding of the micromobility concept and its role in sustainable urban development. Practically, the study offers strategic recommendations for urban planners and operators on how electric mopeds can be integrated into urban environments in a way that benefits both users and the broader community.

The study's findings emphasize the importance of innovative solutions to overcome technical and infrastructural barriers, while highlighting the need to adapt incentives to promote broader acceptance and use of electric mopeds.

Finally, the ambition of this work is to provide a foundation to motivate future urban planners to consider the implementation of electric mopeds, with a particular focus on GoCiklo as a company.