En av de viktigaste variablerna som påverkar en systemimplementations framgång är användarnas motstånd till förändring och ny teknologi. Att de anställda accepterar det nya systemet är en förutsättning för att systemet ska leda till de fördelar som planerats. I denna studie undersöks, genom en fallstudie, hur en organisation i biltillverkningsindustrin arbetar med användaracceptans vid implementering av nytt informationssystem samt vilka faktorer som påverkar användaracceptansen. Uppsatsen är baserad på en kvalitativ studie på Volvo Cars där vi utfört intervjuer med ansvariga över en specifik implementering samt dess systemanvändare. Vi utgick från en tidigare implementering för att ta reda på hur företaget arbetar för att uppnå användaracceptans samt vilka faktorer som har en inverkan på acceptansen. Det vi kom fram till var att de arbetar med användarinvolvering för att uppnå acceptans men även att det arbetet innehöll brister. Trots dessa brister uppnåddes en hög användaracceptans. Vi kom även fram till att det är användarnas attityder till systemet som direkt styr nivån av användaracceptansen. 

One of the most important variables that affects the success of a system implementation is the users' resistance to change and new technology. The fact that the employees accept the new system is a prerequisite for the system to lead to the planned benefits. This study examines, through a case study, how an organization in the car manufacturing industry works with user acceptance when implementing a new information system and which factors affect user acceptance. The thesis is based on a qualitative study at Volvo Cars where we conducted interviews with those responsible for a specific implementation and its system users. We examined a previous implementation to find out how the company worked to achieve user acceptance and which factors have had an impact on the user acceptance. What we concluded was that they worked with user involvement to achieve acceptance, but also that the work involved shortcomings. Despite these shortcomings, a high level of user acceptance was achieved. We also concluded that it is the users' attitudes towards the system that directly control the level of user acceptance.