I takt med att e-handeln ökar så står transportindustrin för fler utmaningar. Branschen tacklas med hög konkurrens och låga vinstmarginaler. Trots dessa utmaningar så står transportindustrin och stampar när digitaliseringen flyger förbi. Dagens transportindustri kan enligt Stefansson & Lumsden beskrivas som ineffektiv. Att den är det beror till stor del på brist på planering som i sin tur kräver god information.

I denna studie granskas hur tekniker för informationsutbyte kan effektivisera informationsflödet men också det fysiska flödet då dessa har ett samband i denna bransch. Arbetet är uppbyggt kring en fallstudie där flera företag undersöks genom intervjuer för att få en övergriplig bild över hur information delas och vilka problem som idag förekommer i den svenska transportindustrin. Arbetet har en deduktiv forskningsdesign och arbetet använder kvalitativ metod för insamling av data genom intervjuer.

Teorin inleds av ett kapitel där informationsdelning presenteras för att sedan gå in mer på informations och kommunikationstekniker (IKT) som kan användas för att dela information inom transportbranschen. Vidare definieras resursutnyttjande och beskrivs hur detta kan kopplas till dagens transporter. Därefter följer ett kapitel med kombinationen av informationsdelning och resursutnyttjande samt hur detta kan användas inom transportbranschen. Teorin avslutas med ett kapitel som benämns state of the art där flera olika strategier och IKT tas upp. State of the art kapitlet innefattar tekniker som RFID, GPS, digitalisering genom AI, big data och IoT. Utöver dessa tekniker har även blockchain undersökts som en metod för att förbättra informationsdelning mellan aktörerna inom den undersökta branschen.

Alla dessa tekniker förklaras för att sedan analyseras i resultat och analys kapitlet. I sammanställningen av fallstudien ges en bild över hur branschen fungerar i stora drag och hur informationen flödar. Därefter förklaras problemen som är kopplade till informationsdelningen. Resultatet visar att transportbranschen fortfarande ligger efter i den digitala utvecklingen när det gäller informationsdelning. Det framkommer att IKT kan skapa fördelar inom transportbranschen i form av en ökad energieffektivitet för lastbilar. Detta på grund av ökad fyllningsgrad, men också möjligheten att förbättra ruttplanering och samarbete för en försörjningskedja eller ett distributionsnätverk.

För att lösa problemen förespråkar arbetet de tekniker som är undersökta i det teoretiska ramverket. Där framkommer att teknikerna kan ge en god effekt kopplat till effektiviteten i branschen men att mycket handlar om vem som ska ta ansvaret för implementeringen. Detta då det krävs ett stort samarbete mellan kund ochtransportör och kunden måste tjäna något på införandet som ofta kräver en stor ekonomisk insats.

As e-commerce increases, the transport industry faces more challenges. The industry is challenged by high competition and low profit margins. Despite these challenges, the transport industry stands still when digitalization flies by. According to Stefansson & Lumsden, today's transport industry can be described as ineffective. The reason for that, is largely due to a lack of planning, which in turn requires good information.

This study examines how techniques for information sharing can streamline the flow of information, but also the physical flow as these have a relationship in this specific industry. The thesis is structured around a case study where several companies are examined through interviews to get an overall picture of how information is shared and what problems are present in the Swedish transport industry today. The thesis has a deductive research design and uses qualitative method for collecting data through interviews.

The literature research begins with a chapter where information sharing is presented and then further explaining different information and communication technologies that can be used to share information within the transport industry. Furthermore, resource utilization is defined and described how this can be linked to today's transport. Next part comprises a combination of information sharing and resource utilization as well as how this can be used in the transport industry. The literature research ends with a part that is called state of the art, where several different strategies and ICT´s are addressed. State of the art chapter includes technologies such as RFID, GPS, digitalization through AI, big data and IoT. In addition to these techniques, blockchain has also been investigated as a way to improve the information sharing between stakeholders in the researched industry.

All these techniques are explained in the theoretical chapter and then analyzed in the result and analysis chapter. The result and analysis chapter gives a summary of the case study and a picture of how the industry works and how the information is shared between the stakeholders. The problems associated with information sharing are then explained. In order to solve problems, the thesis highlight the techniques that have been investigated in the theoretical framework. The result shows that the transport industry is still lagging behind in digital development in terms of information sharing. The results shows that ICT creates advantages in the transport industry in the form of increased energy efficiency of trucks due to increased fill rate. But also the possibility of improving route planning and cooperation for a supply chain or a distribution network.

It emerges that the technologies can provide a good effect linked to the efficiency of the industry but the problem is linked to which stakeholder should take the responsibility for the implementation. This requires a great deal of cooperation between the customer and the carrier and the customer has to benefit from the introduction since it often requires a large financial contribution