Detaljhandeln är en bransch som ofta genomgår förändringar eftersom den agerar på en snabbrörlig konsumentmarknad. Managementfrågor inom handeln tar därför sin utgångspunkt i hur efterfrågan och köpvanor ser ut och syftar traditionellt till att styra upp företagens affärsmodeller, butiksformat och koncept. Den här texten beskriver en detaljhandel i förändring där förändringsmotorn är digitalisering och bränslet är konsumenters beteende. Författarna belyser viktiga förändringar som nya värdenät och affärsmodeller och ger praktiska exempel på företag som anpassat sig till en sådan verlighet. Det handlar om att hantera transformering, att gå från att vara del av en traditionell värdekedja till att bli motor i ett innovativt nätverk där företag samverkar utan tydliga produktionsgränser mellan tillverkare, transportör, grossist och återförsäljare. Butikerna får på så sätt en helt ny och innovativ roll där en viktig lärdom är att tänka ”utifrån och in” och att ständigt fokusera på vad konsumenterna vill ha.

Det växer alltid fram nya trender i samhället och digitaliseringen är en av de mest markanta i modern tid. Konsumenter vill kunna välja mellan att hämta varorna i en butik, få dem hemsända eller levererade var som helst och när som helst. De vill också kunna returnera varor till butik eller annat inlämningsställe på ett enkelt sätt. Nyckelorden är enkelhet, flexibilitet, bekvämlighet och transparens, vilket ökar kraven på helhetssyn och styrning. I den här rapporten tydliggörs dessa krav och sammanfattas i behovet av samarbete, gemensam utveckling och innovation i hela nätverket och i den totala kedjan från tillverkare till konsument.

Detaljhandeln är en bransch som ofta genomgår förändringar eftersom den agerar på en snabb- rörlig konsumentmarknad. Managementfrågor inom handeln tar därför sin utgångspunkt i hur efterfrågan och köpvanor ser ut och syftar traditionellt till att styra upp företagens affärsmo- deller, butiksformat och koncept. Den här texten beskriver en detaljhandel i förändring där förändringsmotorn är digitalisering och bränslet är konsumenters beteende. Författarna belyser viktiga förändringar som nya värdenät och affärsmodeller och ger praktiska exempel på före- tag som anpassat sig till en sådan verlighet. Det handlar om att hantera transformering, att gå från att vara del av en traditionell värdekedja till att bli motor i ett innovativt nätverk där före- tag samverkar utan tydliga produktionsgränser mellan tillverkare, transportör, grossist och återförsäljare. Butikerna får på så sätt en helt ny och innovativ roll där en viktig lärdom är att tänka ”utifrån och in” och att ständigt fokusera på vad konsumenterna tillverkare till konsu- ment.vill ha.

Det växer alltid fram nya trender i samhället och digitaliseringen är en av de mest markanta i modern tid. Konsumenter vill kunna välja mellan att hämta varorna i en butik, få dem hem- sända eller levererade var som helst och när som helst. De vill också kunna returnera varor till butik eller annat inlämningsställe på ett enkelt sätt. Nyckelorden är enkelhet, flexibilitet, be- kvämlighet och transparens, vilket ökar kraven på helhetssyn och styrning. I den här rapporten tydliggörs dessa krav och sammanfattas i behovet av samarbete, gemensam utveckling och innovation i hela nätverket.

Purpose – The purpose of this paper is twofold: first, to empirically test whether a “one size fits all” strategy fits the fashion e-commerce business and second, to evaluate whether consumer returns are a central aspect of the creation of profitability and, if so, to discuss the role of returns management (RM) in the supply chain strategy. Design/methodology/approach – Transactional sales and return data were analysed and used to categorise customers based on their buying and returning behaviours, measuring each customer's net contribution margins. Findings – The e-commerce business collects a vast quantity of data, but these data are seldom used for the development of service differentiation. This study analysed behaviour patterns and determined that the segmentation of customers on the basis of both sales and return patterns can facilitate a differentiated service delivery approach. Research limitations/implications – This research empirically supports the theory that customer buying and returning behaviours can be used to appropriately categorise customers and thereby guide the development of a more differentiated service approach. Practical implications – The findings support a differentiated service delivery system that utilises a more dynamic approach, conserving resources and linking the supply chain and/or organisational strategies with customers' buying and returning behaviours to avoid over and underservicing customers. Originality/value – Consumer returns are often viewed as a negative aspect of doing business; interestingly, however, the authors revealed that the most profitable customer is a repeat customer who frequently returns goods.

I augusti 2006 stod Hans Karlsson, grundare, ägare och vd i möbelföretaget Hans K, inför ett val av affärsmodell. För att överleva, blev de tvungna gå från en detaljistdriven ”pushmodell” baserad på prispress, volym och enstaka artiklar, till en kunddriven, ”pullmodell” baserad på design, service och flexibilitet. Något som han egentligen inte upplevde som ett val utan en tvingande nödvändighet. Företag i de flesta branscher har mycket att lära av denna praktiska tillämpning, skriver professor Dag Ericsson och tekn. dr. David Ericsson i denna artikel.

Vid diskussioner om hur dagens ekonomiska kriser och lönsamhetsproblem ska lösas så kommer ofta orden kreativitet, innovation och entreprenörskap upp. Det är ord som ofta förknippas med uppstart och tillväxt av små till medelstora ägarstyrda företag, men även stora företag kan vara innovativa.